Stoppolás 2. Mi legyen nálad?

Ígéret szép szó, ehhez képest adós vagyok a stoppolástanba való rövid bevezetéssel.
Tehát, néhány röpke tanács, mi is kell legyen nálad, ha stoppolsz.
TÉRKÉP...
A stoppolás, mint utazás, A-ból B-be való eljutásról szól. (Bár az utazás nem feltétlenül A-ról és B-ről szól, az út maga az élvezet, remélem, sokaknak.) Viszont ritka eset, hogy kiállsz az M1/M7-es közös szakaszának elejére egy Italy táblával, és levisznek Velencébe, és az a Velence nem a Velencei tó... Előfordul, tanúsítom, de ritkán... Szóval, ajánlott magaddal vinned egy térképet, ahol látod, merre visz az utad, hol tartasz éppen. Külföldön meg éppenhogy kötelező, sokat segíthet a nyelvi akadályok átlépésében az, ha van mit mutogatnod, hová szeretnél eljutni, és a sofőr is meg tudja mutatni, merre tart, sok félreértést kerülhetsz el térkép segítségével.
Készülhetsz autóstérképpel otthonról, de például, ha csak sodródsz, csavarogsz Európa-szerte,
akkor könnyedén beszerezhetsz turistainformációs központokban is remek térképeket, sokszor ingyenesen.
A turistainformációs iroda a barátunk. :)
TÁBLA AZ ÚTICÉL NEVÉVEL...
Nem feltétlenül kötelező, de néha hasznos, például ha a már fent említett szakasznál állsz, és Győrbe szeretnél eljutni, nem állnak meg fölöslegesen a Siófok felé igyekvők. Te sem csalódsz, hogy megint olyan állt meg, aki nem visz tovább, és a sofőrnek sem szeged kedvét. Én nagyon ritkán használtam táblát, de valahogy formát is ad a dolognak, hogy te stoppos vagy, és mosolyogva kéred, hogy segítsenek.
NAGYTÁSKA/KISTÁSKA...
Még soha nem bizonyult szükségesnek aggódnom, de azért a megnyugvás kedvéért: szortírozd a holmidat. Ha nagy batyud van, az általában hátul fér csak el: hátsó ülés, csomagtartó, teherautóplató. Szóval, az igazán fontos dolgok (iratok, pénz, telefon) legyenek nálad egy biztonságos kistáskában, amit magadnál tudsz tartani. Ha ne adja ég, gyorsan kell elhagynod a kocsit, gondok merülnek fel a sofőrrel, akkor hadd vesszenek a koszos zoknik, de legyen meg a személyi igazolványod.
Legelső stoppolásom előtt egy kedves cimborám kötötte az útitársam és az én lelkemre: "lányok, bicska legyen nálatok!" Van bicskám ugyan, de kiflivajazásnál és almafelezésnél zordabb cselekedetre még nem használtam. Persze, kérdezzünk meg egy almát, szerinte valószínűleg ez elég gyilkos dolog. :)
KALAP, KENDŐ, NAPTEJ...
UV sugárzás van, nyár van, meleg van, de mi még szeretjük a mediterrrán országokat, és hajlandóak vagyunk órákon át ácsorogni az út mentén, hogy még többet fedezzünk fel belőlük. Aztán este meg ott ücsörögsz az úticél városka egy padján szédelegve és fejfájósan. Tehát: kalap vagy kendő, a leégés ellen, pláne a kinyújtott karodra, naptej. Elég nagymamás tanács, bár nagymamám leverné a derekamat, ha megtudná, stoppolok. :)
ÚTITÁRS...
"Mesterem", Anita szerint a legszerencsésebb a fiú-lány páros, őket veszik föl a leghamarabb, és még biztonságos is. Én egyelőre csak lány útitárssal vagy egyedül csavarogtam. Egyedül kicsit unalmas, bár talán gyorsabb, könnyebb kocsit találni. Útitárssal vagy anélkül, baráttal, cimborával, kedvessel: mindez ízlés dolga. Az biztos, hogy sokat tanulhatsz magadról és másikról... Nos, mindenesetre, fontoljátok meg kétszer is, nem garantált, hogy minden mindig napfényes és gördülékeny lesz, olyannal induljatok neki a világnak, akivel működőképes a problémamegoldó és konfiktuskezelő mechanizmusotok.
(Egyszer félig viccből írtam ilyet, de lehet, komolyan kellene vennem ezt a kijelentésemet: addig nem megyek férjhez, amíg a jövendőbelimmel nem tettünk meg egy hónapos InterRail utat.)
ÉTEL-ITAL ...
A benzinkutak shopjai mindenhol drágák. Ó, a jó kis hazai... egy kocka Boci csoki a vigasztalan és idegen autópályán... Ó...
HÁLÓZSÁK...
A sötétség leszállta után annyira nem vicces dolog stoppolni. Még a végén elcsap egy kamion, akkor inkább már szundíts pirkadatig egy biztonságos és otthonos bokor tövében, de ha aludni nem is szeretnél, a hideg ellen jó vele betakarózni.
MEG MÉG PERSZE...
mindaz, ami amúgy is kéne az utazáshoz, zseblámpa, váltás bugyi, kapucnis pulcsi, kinek-kinek edzettsége és csavargási szokásai szerint.

The Phaidon Atlas of The Contemporary World Architecture

Nos, ma reggel szembesültem a ténnyel, hogy bármily kicsi város is Odder,
bizony, van amit nem láttam belőle.
Pedig tekeregtünk gyalog, tekeregtünk biciklivel,
sőt, az egyik projekthéten, amikor 5 napig csak egy tantárggyal, jelen esetben az építészettel foglalkoztunk, végigjártuk Mogens (ejtsd: móóunsz) tanárunk vezetésével Odder és Aarhus építészeti nevezetességeit.
Hát nem kihagytunk egyet, melyet pedig a Phaidon kiadó még válogatott überkúúl könyve szerint is meg kellett volna néznünk!?
Ott totyogtunk fél napot a tökunalmas városháza táján, és szó sem esett a Claus Hermansen által tervezett nyári lakról...
Jó, egész pontosan nem is Odderben van, hanem Dyngbyben, az Engagervej 56 szám alatt.
(Dyngby afféle tanyabokor Odder járásban, de persze, NE magyar tanyabokor jelenséget képzeljetek el, hát annál nem kicsit komfortosabbat!)
No jó,
hát sebaj...
amúgy csak annyi a sztori, hogy nem vörös tégla ház, amivel tele van Dánia,
nem is fagerenda vázas,
fehérre,
vörösre,
skageni (szkéjeni) sárgára fsstett ódon parasztház, amivel már nem annyira van tele Dánia, de még sokat lehet találni.
Úgy néz ki, mint egy óvodás által alkotott házrajz,
amin a presematikus korszaknak megfelelően csavart perspektíva van, vagyis jó csálé (ööö, izé, egyébként csak hármasom volt gyermekalkotások lélektanából, lehet, hogy a presematikus korszak kicsit később van...)
meg amiról lefelejtették az ablakokat,
és amúgy mélyvörösre oxidálódott az egész cucc, háztetőstül-falastul,
de azért dísznek kilóg belőle egy darab alumínium cső, mint kémény...
Ja, de azért elég dán,
hogy legyen kertiszék,
meg körömvágókisollóval nyírt zöld gyep.
A bejegyzés címében is említett kis kötet "travel edition" változatban elérhető a Phaidon Kiadó könyveit forgalmazó könyvesboltokban, például a Szépművészeti Múzeumban,
4750 kemény (tényleg kemény, ma 233,6 HUF= 1 EUR) magyar forintért.
Szeretitek a kockákat?